滴滴树立8周年，不只想拉人，还打起了拉货的主见。

6月8日，滴滴APP悄然上线了“货运”标签，并同步上线了“开城打call进行时”活动，其间有杭州、广州、北京、 天津、深圳等10个待选城市，用户可选择城市投票。6月16日，滴滴货运宣告，归纳用户投票成果和各城市司机招募情况，选定成都和杭州为第一批试运营城市，上线日期为6月23日。据滴滴货运方面介绍，成都和杭州的用户从6月23日起即可经过滴滴出行APP的“货运”页面发单，体会滴滴同城货运的服务。

作为网约车的现在的老迈，拉人拉的好好的为什么要忽然要拉货呢？同城货运有什么法力，让滴滴作为后浪入局？与此同时，在货拉拉、快狗打车强势围攻下，滴滴又能分得多少蛋糕呢？

同城货运是一块大蛋糕？

什么是同城货运？跟跑腿有什么区别？说白了便是运送更多货品的“跑腿”服务。官方的解说是，同城货运配送是指配送规划控制在市区规划内点到点间的短距离货品运输服务，既是独立的货运运营形式，也是城际货运的延伸，被称为“最终一公里物流”，一般同城货运的首要对象是大于30公斤的货品。

近年来，跟着餐饮外卖和新零售的不断浸透，用户对“最终一公里”的要求也越来越高，同城速递一度成为物流职业中增加最快的细分范畴。据企查查数据显现，全国规划内共有近4千家同城配送相关企业，其间在业存续的有近3千家。据Fastdata数据，我国同城货运网约车渠道近4年快速增加，2018年商场总额打破400亿元大关，成为我国同城货运全体增加的重要力气。

特别本年的新冠疫情，又给同城配送加了“一把火”。在疫情期间，居民的日常日子形式有所调整，活动空间被紧缩，但饮食、卫生等仍是刚需，不少商家纷繁推出同程配送服务，例如京东的“到家新鲜菜场”、家乐福与苏宁易购协作推出同城配送小程序等。据企查查图表能够看出，2020年3月份同城配送相关企业注册量达107家，环比增加了529%。其间，京东、沃尔玛、阿里等巨子均已进场同城配送商场。阿里旗下的菜鸟网络全资收买点我达，顺丰试水团餐外卖，达达赴美提交 IPO 招股书等，在货运物流范畴，每人都想分一杯羹，包含滴滴。

在网约车范畴杀出一条“血路”拔得头魁的滴滴，不得不供认现已看到了网约车范畴的天花板。本年4月28日，我国互联网络信息中心发布第45次《我国互联网络开展情况计算陈述》（下称 《陈述》）。《陈述》显现，2018年后，我国网约车用户规划增、用户运用率都增加放缓。2019年6月和2018年12月比较较，用户规划只增加了0.3%；此外，受疫情影响，截止2020年3月，网约车用户为3.6亿，下滑了约7%。

从滴滴的财报来看，2017年其主营事务亏本2亿多美元，全体亏本3-4亿美元，2018年亏本109亿元人民币；七年间，滴滴总亏本500亿元。及时止损和扩展新板块火烧眉毛，所以同城货运或许是它的新测验。

滴滴也不是网约车进军同城货运的先驱者。本年3月底，哈啰出行的物流项目“哈啰快送”正式立项。经过哈啰的顺风车车主、网约车司机，配送30KG以下的小物件，现在已在东莞、佛山两个城市上线测验。

紧接着，不甘落后的滴滴便在六月份试水同城货运，具有巨大用户何网约车主的它能不能运用货运编写出新的故事呢？

滴滴是“搅局者”么？

有没有人给你支招，在用车高峰期打不到车的时分，能够叫一辆货拉拉。

树立于2015年的货拉拉，首要链接“货品”与“卡车”，相当于货运版滴滴，只不过乘客是货品，来的卡车。货主经过货拉拉渠道，能够匹配邻近的卡车资源，卡车司机亦可凭借货拉拉敏捷对接到客户需求。广泛应用于企业收货送货、搬迁等场景。

截止现在，货拉拉在其在我国大陆注册城市达176座和海外14座城市，掩盖了大部分一、二、三线城市和部分经济活泼的四线城市。到2019年7月，货拉拉渠道每月活泼司机已超越30万 ，有1500万以上的用户正在运用货拉拉的服务。依据《我国网约车职业商业形式立异与出资时机深度研究陈述》显现：2019年1-4月我国同城货运网约车渠道买卖额中，货拉拉市占比53.6%。

别的一家同城货运商场占有率较高的公司快狗打车，作为58到家的中心事务，以搬迁、货运为切入点，完成依据用户方位下单、服务者上门、在线付出及点评的O2O范畴全闭环服务流程，在三年间快速开展起来。现在已掩盖6个国家及区域、346个城市的近2000万用户，快狗打车商场占有率约为货拉拉的一半。

归纳来看，货拉拉和快狗打车两家商场占有率高达80%，作为“后浪”的滴滴此刻介入，必定与这两家公司进行竞赛厮杀。但与网约车比较，同城货运赢利菲薄，服务难以标准化，且多为高频次B端需求，用户能与司机树立联络、跨过渠道进行买卖。这使得同城货运渠道对司机的约束力极弱，常常只能由司机和顾客线下“一单一议”解决问题。据前瞻工业研究院陈述，同城货运并不缺少运力，但在供需匹配方面是弱项，着也给了滴滴进军货运的幻想空间。

依据最新的数据显现，滴滴现在有1166万名网约车司机，17.95万名代驾师傅，近6000名两轮车运维师傅，环绕生态有3000多家租借公司，其资源聚合才能显而易见。在货运范畴，面临货拉拉和快狗打车，滴滴必定也做足了心理预备，究竟其经历过遥遥招车、百米出租车、快的和Uber等结交战役，最终赢得了成功。而作为用户，咱们也做好了补助战“薅羊毛”的预备。